Os sistemas de bicicletas públicas estão se expandindo em cidades latino-americanas. Na América Latina, por sua vez, os sistemas de bicicletas públicas como Ecobici Cidade do México ou ciclovias como Bogotá continuam a surgir, uma tendência que se repete em cidades de todo o continente.
O aumento da "Beginners" também deu origem a maiores dicas dos "veteranos" que procuram responder às perguntas que surgem entre aqueles que começam a pedalar.
A BBC explica cinco principais preocupações que se repetem nos fóruns de debate bicicleta amador.
1. Perder peso? Andar de bicicleta é uma atividade aeróbica, que é o tipo de exercício que é recomendado para perda de peso e perder gordura corporal. O ponto é que a perda de peso depende de quantas calorias você queima e quantos são consumidos.
Um estudo publicado no British Medical Journal, constatou que aqueles homens e mulheres que irão trabalhar ativamente (bicicleta ou a pé) têm um índice de massa corporal e percentual de gordura corporal significativamente menor do que aqueles que fizeram uma via transporte privado.
Uma pessoa que pesa 58 kg, por exemplo, pode queimar entre 170 e 250 calorias, se ele se move em um ritmo relaxado, o que pode aumentar para mais de 400 se você estiver pedalando em um moderado ou maior do que 700 calorias intensidade se você fizer isso vigorosa.
Ou seja, andar de bicicleta pode ajudar a perder peso, mas depende da velocidade com que a dieta é feito e fazer para complementar o desgaste físico.
2. Dano sexo? fertilidade, impotência, dormência ... Um dos maiores mitos sobre a moto está em se ela afeta a vida sexual das pessoas, tanto mulheres como homens. Vamos começar eles. Dois anos atrás, um estudo no qual ele questionou se a posição na bicicleta pode causar dormência e perda de sensibilidade na área genital foi publicado.
O estudo da Escola de Medicina da Universidade de Yale, Estados Unidos, referiu-se à altura do guidão em relação à sede, que foi menor, se produziu uma maior pressão sobre o períneo e diminuição da sensação do assoalho pélvico, entre o ânus ea vagina.
Mas pesquisadores explicaram que essa condição pode mudar com uma mudança na posição do guidão e que este foi um estudo pequeno, algumas mulheres no grupo competitivo. Eles também esclareceu que seria necessário realizar mais pesquisas com mulheres que usam a bicicleta como um simples meio de transporte.
Como os homens têm publicado muitos estudos mostrando que o ciclismo pode causar distúrbios genitais e disfunção erétil. Mas as últimas pesquisas sobre o assunto, em que foram analisadas uma amostra de mais de 5.000 ciclistas, não encontrou associação com o tempo gasto na sela e infertilidade.
O estudo observou que, se a conclusão levou em conta os ciclistas que viajou cerca de 300 milhas, aqueles que fazem mais recreativo não tem qualquer risco.
3. Ajuda a reduzir os níveis de poluição? o próprio ambiente, e não o piloto. É claro que o aumento do número de pessoas que utilizam bicicletas como meio de transporte reduz o uso de veículos nas cidades. No entanto, essa estatística não favorece diretamente os ciclistas, eles podem inalar 2-5 vezes mais partículas poluentes do que aqueles que viajam de carro.
Tanto o estudo realizado por Luc Int Panis, um pesquisador do Instituto de Pesquisas Tecnológicas Flamengo, como dirigido pelo professor Jonathan Grigg, School of Medicine, de Londres, disse que a causa é a rápida respiração profunda, daqueles que andam de bicicleta.
Isso faz com que você respire partículas finas de ultra mais no ar, que se tornam centenas de milhares de pessoas em um centímetro cúbico de ar em horas de ponta.
4. É ruim para os joelhos? Depende da posição a tomar em uma bicicleta. Os especialistas recomendam que as pessoas que vão de bicicleta é aconselhar sobre qual é o tamanho que se adapta às suas características ma e receber conselhos sobre como ser a posição na bicicleta.
A ação repetitiva de pedalar pode causar grande desconforto se não for alcançado o movimento é fluido e sem muito esforço, o que normalmente é alcançado colocando a sela na altura apropriada. Também é aconselhável para começar a pedalar a um ritmo moderado e aumentar gradualmente a intensidade gradualmente.
Andar de bicicleta é um exercício de baixo impacto e, por isso, muitas vezes é recomendado no tratamento de reabilitação de pessoas que sofreram lesões.
Mas especialistas em medicina esportiva recomendar complementar o uso da bicicleta, que é um movimento linear com outros exercícios de maior impacto, como corrida. O objectivo é desenvolver músculos diferentes e evitar problemas em outras partes do corpo, tais como articulações e ossos.
5. capacete ou sem capacete? Esta semana Chris Boardman da Grã-Bretanha, medalhista olímpico e explusmarquista horas, está oferecendo uma série de dicas de segurança para os entusiastas da bicicleta. A surpresa é que em sua lista de prioridades capacete está faltando.
"O problema é que desencoraja as pessoas e um é tão seguro em uma bicicleta ou a pé. Estatisticamente, é mais seguro do que estar em sua própria casa de banho. Não há nada de errado com capacetes, mas apenas 0,5% das as pessoas usam na Holanda, que é dos países mais seguros, deve ser por uma razão ", disse Boardman, disse à BBC.
Esta posição gerou uma série de críticas do público e Boardman, parte de uma campanha do governo britânico para estimular as pessoas a andar de bicicleta, ele defendeu sua posição, destacando mais os benefícios alcançados pelo exercício que corre o risco tomadas pelo não usar um capacete.
No entanto, o Instituto de Seguros Highway Safety nos Estados Unidos, descobriu que a maioria das 722 mortes ocorridas em acidentes de bicicleta em 2012 ocorreram em pessoas que não estavam usando capacetes. De acordo com os capacetes do instituto também reduzido o risco de lesão cerebral em 85%.
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